Стрелочные переводы

Переходные узлы играют важную роль в процессе эксплуатации транспортных линий. Они позволяют пассажирским и товарным составам проходить через разъезды, пункты обгона, отправляться, приниматься на станциях. Стрелочный перевод пути является залогом оптимизации логистики, помогая поездам быстрее преодолевать расстояния.

Устройство стрелочного перевода

Изделия собираются из стрелки, оснащенной контррельсами крестовины, приводных брусьев и соединительных путей. Оборудование соединяется с началом кривой при помощи прямой вставки.

Железнодорожные стрелки выполняют роль направляющих движущегося железнодорожного транспорта с прямой на боковую сторону. Выпускаются из двух пар наружных и внутренних рельсов стандартной длины, остряков, механизма перевода, а также металлических тяг, соединяющих остряки с переводным механизмом.

Подвижные части соединяются между собой стрелочными тягами. Их количество бывает от 1 до 8, в зависимости от длины остряков. Стрелочные тяги обладают постоянной или изменяемой стяжными муфтами длиной. Они бывают:

• Переводные. Изменяют положение подвижных частей рельсов. Оснащены одной-двумя скобами, необходимыми для присоединения аппаратных, а также переводных тяг.
• Соединительные. Обеспечивают устойчивость подвижных рельсов под движущимися составами.

Короткие остряки переводятся посредством электрических приводов, входящих в станционную систему централизованного контроля и управления, или с помощью механических рычагов в переходных узлах. Стрелочные переводы на высокоскоростных линиях легко перенаправляются благодаря упругости в месте их изгиба.

Виды стрелок для железных дорог

Они делятся на одиночные и двойные. Одиночная конструкция может разветвляться на пару следующих типов:

• Стандартного, одновекторного прямолинейного;
• Симметричного с отходом в обоих направлениях под равным углом и радиусом, что позволяет минимизировать размеры стрелочного перевода;
• Ассиметричного с ветками, смотрящими в разные стороны или в одну, но под разными углами.

В двойных конструкциях линии лежат рядом, а путь делится на 3 части.

Марки и способы использования

Марка стрелочного перевода соответствует марке используемой в конструкции крестовины. Соединение обеспечивает легкое прохождение колес поезда. Крестовина маркируется натуральной дробью, показывающей соотношение ширины и длины сердечника.

Купить новые или б/у стрелочные переводы можно следующих марок:

• Обыкновенные, тип 1/11, 1/12;
• Сдвоенные, тип 1/6-1/20;
• Высокоскоростные, тип 1/15-1/24.

ЖД переводы обязательно нумеруются неповторяющимися номерами, начиная с первой входной стрелки, которая ведет на станцию. Нечетными цифрами обозначают механизмы, расположенные в местах прибытия нечетных поездов, четными – в пунктах прибытия четных составов.

Назначение стрелочного ЖД перевода

Переводные устройства повсеместно используются в соединительных конструкциях ЖД путей. Они необходимы для переведения поездов с одной железной дороги на другую, объединения нескольких колей, идущих рядом, разветвления линий и их состыковки между собой.

Стрелочные переводы снижают расходы, связанные со строительством железных дорог, уменьшают протяженность и упрощают транспортную развязку, т.к. не нужно строить дополнительные окружные маршруты.